Kawasaki KLX250: Cô bạn gái nhẹ nhàng, dịu dàng

1. Vì sao lại là Cô bạn gái dịu dàng ?

Ba năm sau khi mẫu xe Kawasaki KLX250S bị loại bỏ khỏi dòng sản phẩm của Kawasaki, chúng ta đã có mẫu 2018 Kawasaki KLX250 như một sự thay thế.

Mặc dù mất chữ “S” trong tên gọi, nó cũng không còn bộ ga Keihin nữa. Nhưng tin tốt là Kawasaki đã thay thế bộ ga bằng hệ thống phun nhiên liệu Keihin.

Năm 2018, Kawasaki KLX250 đã sẵn sàng để khởi động sau khi nhấn nút khởi động. Ban đầu, chúng tôi phải tăng tụ động máy ở mức ban đầu, vì nó đang hoạt động ở dưới 1000 vòng/phút. Sau khi tăng lên khoảng 1250 vòng/phút, động cơ hoạt động một cách hoàn hảo. Nên nếu bạn muốn đi khám phá một cách thoải mái, động cơ KLX250 sẽ phù hợp với bạn. Điều này làm cho nó hấp dẫn đối với những người lái mới, vì nó không gây sợ hãi và quá sức với họ.

Với sức mạnh khá ổn, Kawasaki đã đúng khi biến KLX250 thành một mẫu xe thoải mái. Với trọng lượng dưới 300 pound, nó mang đến cảm giác nhẹ nhàng và linh hoạt trên địa hình. Hệ thống giảm xóc giúp duy trì sự thoải mái và hiệu suất khi di chuyển mạnh mẽ. Mặc dù động cơ có hạn chế ở những chỗ đá dốc, hệ thống giảm xóc vẫn đáp ứng tốt trên các địa hình khác nhau. Khả năng tạo đường gấp linh hoạt và sự ổn định khi thay đổi hướng cùng với lốp bám đường tốt, cung cấp trải nghiệm lái tốt trên mọi loại đường. Tư thế ngồi cao giúp dễ dàng vượt qua giao thông đô thị và hệ thống giảm xóc linh hoạt cho phép quản lý dễ dàng trên mặt đường.

Bạn có thể có rất nhiều niềm vui khi điều khiển KLX250 trên địa hình đất, và sau đó quay lại và đánh lái mạnh trong thành phố. Nó yên tĩnh, tương đối nhẹ, thon gọn, linh hoạt và có khả năng ấn tượng, đồng thời làm hài lòng cả người lái mới và người lái kinh nghiệm biết tôn trọng giới hạn của nó. Đó cũng là lí do chúng tôi gọi Kawasaki KLX250 là cô bạn gái dịu dàng. Nhưng là một chiếc xe thì chúng ta sẽ không khỏi tò mò, so sánh và so đo giữa các mẫu xe cùng loại, cùng phân khối xem cái nào “ngon” hơn, “đẹp” hơn, “bổ” hơn được. Vậy thì ngay sau đây hãy cùng chúng tôi so sánh giữa 2 chiếc xe cùng loại là KLX250 và CRF250L.

2. So sánh giữa KLX250 và CRF250L

Khả năng giảm xóc và chiều cao yên:

• KLX250 có hệ thống giảm xóc ưu việt và yên cao hơn 0,5 inch.
• CRF250L có kích thước ngắn hơn một chút và có thị trường sau lớn.

So sánh chi tiết các yếu tố:

• Cả KLX250 và CRF250L đều có hộp số sáu cấp, động cơ làm mát bằng nước, càng đảo, màn hình số, độ cao yên gần 35 inch và bình xăng hai gallon.

Khả năng vận hành và trọng lượng:

• CRF250L nặng hơn tiêu chuẩn 250, khiến việc nâng chân chống cảm thấy không nhẹ. Honda tuyên bố trọng lượng 320 pound, nặng hơn cả DRZ400s và KLX250.
• Honda trọng lượng này trở nên nhẹ hơn khi bánh xe quay, tạo cảm giác dễ dàng khi di chuyển. Lúc duy nhất chúng tôi chú ý đến sự nặng nề hơn là khi đi qua các bề mặt gồ ghề, nơi hệ thống giảm xóc ngân sách trở nên rõ ràng khi phía sau nhảy từ bên này sang bên kia và đáy ra khi tìm địa bàn.
• KLX250 có khả năng vượt qua gợn sóng, leo đồi và nhảy qua chướng ngại nhỏ với tốc độ gần như xe địa hình, trong khi CRF250L cần đi chậm hơn.

Ước mơ lái xe:

• Nếu bạn thích cảm giác ngồi xuống khi đi trên các con đường phụ, đường rừng và đường mòn nối, thì CRF250L là lựa chọn phù hợp.
• Nếu bạn ưa thích việc tìm kiếm con đường mòn mới, KLX250 với khả năng vượt trội trên địa hình và hệ thống giảm xóc hàng đầu là sự lựa chọn thích hợp.

Công suất và cách cung cấp động lượng:

• Cả hai xe có công suất tương tự, nhưng cách cung cấp động lượng khác nhau. CRF250L cung cấp mượt mà và tuyến tính, trong khi KLX250s có cung cấp nhanh hơn và thích quay máy.
• Khả năng vận hành tùy theo sở thích của người lái.

Ưu điểm và yếu điểm:

• CRF250L phù hợp cho việc đi trên đường phố và phần lớn người lái, trong khi KLX250 là lựa chọn hàng đầu trên địa hình với khả năng vượt trội và hệ thống giảm xóc tốt.
• Nhìn chung, mỗi mẫu xe đều có ưu điểm và nhược điểm riêng, phụ thuộc vào nhu cầu và phong cách lái của người điều khiển.

BẢNG TỔNG HỢP ĐỘNG CƠ VÀ KÍCH THƯỚC CỦA KLX250:

3. Chuyến đi 1 ngày cùng với “cô bạn gái dịu dàng”

Chúng tôi- Vietnam Motorcycle Trip quyết định sẽ giới thiệu quảng cáo cho các bạn bằng một chuyến đi thực tế luôn. Chúng tôi sẽ đi từ Hanoi đến Cuc Phuong National Park rồi về Hanoi trên “cô bạn gái” Kawasaki KLX250:

Khi chúng ta nói về một chuyến đi xe địa hình xung quanh Hà Nội, chúng tôi không có ý rằng chúng ta sẽ không đến các tỉnh khác. Nếu bạn là người yêu thiên nhiên thực sự, chúng tôi khuyên bạn nên mạo hiểm đến Cúc Phương ở Vườn quốc gia Ninh Bình. Toàn bộ khu vực này thuộc ba tỉnh Ninh Bình, Hòa Bình và Thanh Hóa. Tổng quãng đường là 250 kilômét một quãng đường khá dài, nếu bạn chưa quen đi xe lâu, chúng ta có thể nghỉ ngơi dọc đường. Càng gần Ninh Bình, chúng ta càng phải vượt qua nhiều đoạn đường mòn đơn hơn, rất phù hợp với chiếc KLX250, KLX250 vừa giảm xóc mà công lực của nó lại còn mạnh, rất thích hợp cho những chuyến đi ngắn trong ngày như này.

Cúc Phương là vườn quốc gia đầu tiên ở Việt Nam, và nó là một khu bảo tồn thiên nhiên với hệ sinh thái đa dạng của một khu rừng nhiệt đới tiêu biểu. Có vô số loài thực vật và động vật quý hiếm ở đây, đây là một trong những nơi tốt nhất cho những người muốn tìm hiểu thêm về thiên nhiên của một nước Đông Nam Á. Một ngày có lẽ không đủ để khám phá toàn bộ khu vườn tuyệt vời này. Bạn có rất nhiều hoạt động: khám phá các hang động cổ kính tuyệt vời (Hang Sơn Cùng, Hang Thủy Tiên, v.v.), thăm các bảo tàng và vườn thực vật, chèo kayak, đạp xe đạp và nhiều hoạt động khác. Hãy không bỏ lỡ cơ hội chiêm ngưỡng những cây ngàn năm khổng lồ – chúng thực sự đáng kinh ngạc. Leo đỉnh Silver Cloud hay thăm Hồ Yến Quang cũng không tồi. Và quan trọng nhất, đừng quên thử một số món ngon của Ninh Bình; thịt dê và gà ở đây thật ngon lành. Sau khi tràn đầy tâm hồn với niềm vui, chúng tôi sẽ trở về Hà Nội vào chiều.

Như bạn có thể thấy, bạn có thể làm cho chuyến du lịch đến miền Bắc Việt Nam hoàn hảo hơn ngay cả khi bạn không có nhiều thời gian. Một chuyến đi xe địa hình một ngày xung quanh Hà Nội có thể ngắn ngủi, nhưng chắc chắn mang lại niềm vui và những trải nghiệm vô giá cùng với con xe KLX250.

Subscribe to our channel: https://www.youtube.com/@MotorbikeTourVietnam